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日本進口 植物防蟲芳香劑
300ml大容量包裝,可使用約60日
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鉅亨網陳律安

在本周的巴黎車展中,電動車攫取了目光焦點,但不是所有人都對電動車如此熱衷。

英國跑車大廠 Aston Martin 執行長 Andy Palmer 表示,要讓路上都是電動車,還有長路要走。今年 Aston Martin 與一干豪華品牌如勞斯萊斯、賓利、藍寶堅尼都沒有參展。

「這 (電動車) 還需要一段時間。有一個困難的循環需要打破,你需要量出來。」他向《CNBC》表示。

Andy Palmer 在先前的東家日產主導電動車 Leaf 的計畫,因此明白電動車成本高昂的問題。

「市場向中型車輛靠攏,因此你喪失了一些將價格訂高的能力,這導致成本難以負擔。」他說。

Palmer 指出,這讓 Aston Martin 及其他豪新上市華品牌有著帶領電動車潮流的領先位置。

Aston Martin 與中國科技公司樂視打造電動轎車,預期在 2018 年有 Rapid E 問世。Palmer 說法拉利、賓利、勞斯萊斯都還沒有電動車問世,這成了 Aston Martin 的契機。

Palmer 指出,Rapid E 處於一個完全不同的層級。「特斯拉的確是高級車,與賓士及 BMW 競爭,但 Aston Martin 還是高一級。」

不過,對於面臨連續 6 年虧損,極力想於 2018 年轉虧為盈的該車廠來說,市場觀察家認為 Rapid E 只是插花,真正的主力還是 DB11。

(中央社記者張榮祥台南6日電)台南2名7旬拾荒老婦看到民宅前水溝蓋上有菠羅蜜,竟以為是沒人要的水果,逕行搬走,結果吃上官司。

台南市警局第一分局今天指出,東區越籍阮姓婦人在傳統市場以新台幣2400元買了3顆菠羅蜜,每顆都比藍球還大,重量不輕,但因未成熟,阮婦就把3顆菠羅蜜放在自家正門口水溝蓋上曬太陽,加速成熟。

未料,曬太陽沒多久,阮婦出門一看,菠羅蜜竟不翼而飛,立刻報警,警方調閱監視器一查,發現是2名7旬老婦偷走,隨後通知2人到案說明。

這2名老婦都以拾荒為業,平時在街坊撿拾資源回收物品變賣,她們說,在路邊看到菠羅蜜,因外觀良好,又誤以為是民眾丟棄不要的,才把水果搬回家,不是故意要偷的。警方訊後依法函送。1050906

下面附上一則新聞讓大家了解時事

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民進黨從過去推動反核,到後來核四廠封存,如今將進入電業改革的階段,這將是場硬仗,電業法修正未來能否順利執行,將是國內電力產業轉型的關鍵。若能成功,將有助於帶動產業提升及發展,也是蔡政府推動產業創新的首要之務。

電業自由化是台灣必須走的一條路,台電最為人詬病的,不僅是電力市場,真正的問題核心在於透明度。最明顯的例子就是,核電廠跳電或公安事件,外界始終無法得知事故的完整訊息,一旦發生重大事故,災害與損失將難以估計。

對民進黨而言,非核家園是一個理想,如何落實,不僅只是廢核,如何填補沒有核電後的能源供應空缺,至關重要,尤其當環保意識抬頭,溫室效應、降低碳排放,逐漸從口號成為國際標準時,若台灣無法協助產業跟上腳步,將無法和國際社會接軌,遑論產業升級。

但方案有了後,未來的執行面,才是政府真正挑戰的開始。首先,政府如何創造市場條件?太陽光電發電,土地使用是否彈性;離岸風力發電,將牽涉到環境影響評估及相關法規的適用和鬆綁。

再者,就是在提供誘因上,無論是太陽能、風力,或其他再生能源,必須考量到價格、數量、每年開放的容許量,也就是說,能否提供更具吸引力的價格,讓產業願意投入,開放數量究竟採取一次性開放,或每年分階段開放,為避免一次性開放,導致台電沉重的財務壓力,都需要靈活的操作策略。

上述問題,政府是否準備好了?

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